[搜狐汽车 新车]2017年还剩最后20几天，12月里，搜狐汽车-车先知也在陆续为各个细分市场做总结，轿车已经总结过小型/中型领域，最重磅的各路SUV则要作为压轴，今天笔者想聊的，是本年中“动作幅度”不小但却始终炒不起热度的MPV市场。进口方面，雷诺Espace价格良心，合资也有别克GL6作为代表，不少中国品牌纷纷于2017推出MPV“试水”作品，从年初的启辰M50V到年末的广汽传祺GM8各有看点，虽然消费者更乐意盯着SUV看，但这里也为今年MPV市场做个总结。

　　中国品牌

　　· 先说点高端的：敢于把别克GL8列为竞争对手

　　江淮瑞风M6指导价最高34.95万，传祺GM8预售价18-27万，在一系列职能相似、价格相似的中低端自主MPV过后，2017年底终于有了不一样的风景。从价格上，二者主打车款都将以25万区间作为主战场，与别克GL8存在一定交集，但能“正面交锋”的合资对手还是本田艾力绅等家用SUV。

　　江淮也好，传祺也好，二者其实更偏商务定位，这就要求研发过程要充分以别克GL8作为假想敌。虽然笔者并未体验过传祺GM8，但此前测试传祺GS8时留下了不少正面印象，当然对于MPV这样“独特”的细分市场，产品是一回事，形象又是一回事。商务MPV范畴里，GL8算是标杆了，生意人接送合作伙伴需要一辆，挂京A G6牌照出现在京城也没显得不和谐，这种“形象”效应是短期内中国品牌模仿不来的。

　　· 再说点接地气的：N多中国品牌推出首款MPV

　　简言之，自主MPV对高端、商务领域的尝试还不能代表主流发展趋势，更多中国品牌还是把目光锁定在10万或以下市场，满足基本需求，7座功能也会比同价位SUV更出色。2017年中这部分上市新车很多，有新加入的也有长安（包扣欧尚系列）、宝骏这种趋于成熟的，有主打家用精致的也有风行菱智系列这种纯为空间/性价比考量的，这里不一一细说，只挑选几个有特色的点评一下。

　　合资/进口品牌

　　别克GL6是除中国品牌外，MPV市场热度最高的存在，主打15万至18万区间，矛头直指大众途安L。一辆车满足全家出行需求是MPV拿手好戏，但“中国制造”对于一线城市小资家庭太Low，真买个别克GL8又有点“过”，此时GL6的出现就很合时宜：大小适中，价位适中，6个座位能满足大多家庭需求，虽然那台3缸发动机纸面上矮人半头，但配置优势、价格优势却是相比途安L的强点。

　　全文总结：

　　笔者在年初就写过一篇MPV前瞻，2017过半也曾有小结，期间一直预测这块细分市场能在2017强势崛起，但事实上热度却是不温不火。当然相比2016，从市场反馈上也是有细微变化的，顶端依然是熟悉的宝骏730月别克GL8，但月销量能维持在1000--5000水准的车型比2016明显增多，尤其中国品牌，像长安凌轩、比亚迪宋MAX都是上市伊始就有稳定且不俗的市场表现。

　　可见市场需求还是有的，身边很多90后也出于家里有长辈、有子女的情况在认真考虑奥德赛/艾力绅，MPV细分市场里可选合资品牌不多，自主品牌也尚未像SUV那样发展到可以真正影响合资的声势规模。不过好消息是别克GL6、雷诺Espace等引入确实令消费者选择更丰富了，年末瑞风M6以及传祺GM8也开始向自主高端MPV领域迈出第一步，虽然谈不上“MPV强势崛起”，但2017年中还是展现了不少积极信号。