19日深夜，新民晚报新民网记者再次来到浦东机场，跟随上海交通执法总队三支队的执法人员蹲守，发现此类“转包”行为依旧“横行”，“顶风作案”的驾驶员一个接一个，短短2小时内就查获4起类似违法行为。

　　“拒载”理由五花八门 还有司机“死不认账”

　　当晚9点30分左右，新民晚报新民网记者跟执法人员来到记者上周暗访过的浦东机场中石化久华纬三加油站。与记者蹲守在站外的部分执法人员身着便衣，因此在加油站路边准备接客的出租车司机并未产生戒心，仍在张望等待“生意”到来。

　　没过多久，一辆载着乘客的法兰红出租车停在了路边，事先等在路边的一辆大众出租车司机下车和其打了个招呼。随即，车上走下来一对看似母子的乘客，坐上了路边这辆大众出租车。就在两位司机“转包”即将完成之际，守候在周围的执法队员立即拦住两位出租车司机，出示证件后分头对其问询。

　　在接受执法人员的询问取证后，两位乘客方才了解了这“突如其来”的情况怎么回事。据称，他们是从太原来上海玩的，“司机一听我们目的地是川沙的酒店后，就说自己路不熟，说让我们坐外面其他的出租车。”而另一边，这位“乘客都已经坐上了车”的大众司机竟然对执法人员要求出示营运执照以及驾驶证的要求“充耳不闻”，并辩称：“我没有接客！我只是要加油！”在执法人员的百般劝说下，这位司机方才肯接受调查，跟随执法人员回到了支队。

　　处理完第一起，又等候了一刻钟左右，位于加油站出口处的执法人员又截获了两辆正在进行的转包车辆，一辆舒海出租车将机场内载到的男乘客“转包”给了一辆大众出租车。“司机一听我去源深体育中心，就说自己排队很辛苦，出了机场以后安排我坐其他车。”这名男乘客还告诉记者，“我当即问能下车再叫一辆车吗？司机说不行”。面对如此“霸道”司机，这位乘客连连摇头，也只能屈从被半路“转包”。

　　之后，新民晚报新民网记者跟随执法人员又查处了两起类似的转包行为。值得一提的是，尽管各自“说服”乘客的理由千奇百怪，但每个中途抛客的司机无一例外的，都领取了短程票，准备回到机场接着拉客。

　　一周执法部门查处47起“转包” 出租企业展开自检

　　上海交通执法总队三支队队长魏俊表示，执法人员一周前已开展专项检查，查处47起类似转包行为。“转包乘客”行为明显违反了《上海市出租车管理条例》。中途抛客的司机告知乘客不真实的信息，以不正当理由中断服务，涉嫌“拒载”，将处以200元罚款，停运15天的处罚；停在机场外接客的出租车则扰乱了机场站点的正常秩序，处200元罚款，如认定有与抛客司机勾结等情节，还将重罚。

　　“转包”地点随意性强，给监督执法带来难度。魏俊表示，在加大平日的巡查力度和频率的同时，还将配合便衣执法，抓到一个查处一个。他们还将利用大数据来筛选“可疑”车辆，通过监控比对，统计15分钟内返回的出租车，有针对性地排查“转包”行为。另据透露，认定短途的规则也将不断完善，GPS系统全面接入运行后，每辆出租车的一举一动都将在监控之下。执法人员也坦言，自从启用机场智能化长短途系统后，驾驶员的排队时间已经大幅缩短，“一般航班正常只需要2-3小时，如果是用车高峰基本上1小时就能轮到。”

　　针对媒体曝光的出租车转包行为，沪上出租车行业也已有反馈和行动。公司调查认定严重违纪，大众出租车两名驾驶员已被开除。今起每晚，该公司在浦东机场安排管理人员进行自检执法，并通过制作展板、GPS发信息等方式加强日常教育，提醒司机运营中时刻遵章守法。