9月3日，山东省威海市政府新闻办举行新闻发布会，邀请市交通运输局二级调研员孔志鹏，市生态环境局副局长孙志逊向大家介绍威海市贯彻实施机动车排气污染治理I/M制度的有关情况。

　　截至目前，I/M监管平台布设工作已完成，首批21家汽车排放性能维护（维修）技术示范站（M站）准备工作也已完成，威海市I/M制度落地实施的条件已初步具备，将于9月上旬择机开始闭环试运行。

　　I/M制度是什么？

　　I/M制度，I指的是检测，M指的是维修，是指通过对在用汽车进行检测并确认其尾气排放污染超标的原因，然后有针对性地采取维护措施。实施I/M制度，可治理10%-15%的高污染汽车，控制50%左右的在用车污染物排放量，且不对车辆结构进行改造，维护费用合理。

　　车辆超标排放如何处置？

　　发现排放超标→锁定车辆信息→通知车主→选择M站维护修理→开展维修→出具《机动车维修竣工出厂合格证》→解锁→复检→机动车安全性能检验（复检不合格回原M站免费继续维修，仍不合格应强制报废）

　　I（检测）站如何运行？

　　目前，威海市已依法通过资质认定，并与I/M监管平台实现数据共享的排放检验机构数量为46家。

　　I站采取专项检查、随机抽查、远程监控等方式，依法严格查处各种违法违规行为。I/M制度实施后，对上线检测超标车辆，I站将通过书面通知、手机短信等方式通知汽车所有人或使用人到M站维护修理，并积极为复检车辆提供预约服务、开辟绿色通道、实施检测费优惠等便利措施。

　　未按规范要求工作的I站将督促其进行整改。存在违法行为的I站将由县级以上人民政府环境保护主管部门没收违法所得，并处十万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，由负责资质认定的部门取消其检验资格。

　　M（维修）站如何服务？

　　入选的M站应已取得二类以上机动车维修经营备案（许可）；通过环评备案；无机动车维修及环保违法违规行为等相关要求，威海市首批21家汽车排放性能维护（维修）技术示范站（M站）准备工作已完成。

　　M站对维修后复检不通过的，按约定进行复修或退还维修费用；维修治理收费标准公示；建立汽车维修治理档案；规范服务。

　　交通运输部门将会同生态环境部门强化日常的监督检查。对出现违规行为的 M 站，按规定依法责令限期整改并暂停其维护资格，情节严重的将取消其M站资格。（记者 吴阳）